Райкконен в «Феррари»: хорошо это или плохо?

Меньше интриги

Дмитрий Федотов, Sports.ru 11 сентября 2013 в 17:21
Кими возвращается в «Феррари». Fotobank/Getty Images for Shell

Кими Райкконен возвращается в «Феррари», а Дмитрий Федотов задается вопросом: кто выиграет и кто проиграет от смелого шага финна?

Круг замкнулся, и Кими возвращается в «Феррари». Означает ли это, что итальянская команда признала ошибкой решение попрощаться с финном четыре года назад? Отчасти, да, ведь сам гонщик почти не изменился — у него все тот же характер и он по-прежнему стабильно добивается высоких результатов, если позволяет машина. Но с другой стороны, в 2009-м Скудерия поступила правильно — ей нужен был второй Шумахер, человек, который поведет за собой коллектив не только на трассе, но и за ее пределами, и к работе с Райкконеном за три года она так и не приспособилась.

Сегодня все иначе. У «Феррари» есть Алонсо — харизматичный лидер, которого обожает вся Италия, — но нет еще одного исполнителя, способного регулярно набирать очки и помогать в борьбе с соперниками. Почему этим гонщиком выбран Кими, а не Нико или Жюль, наверное, подробно объяснять не нужно: финн — проверенный человек, вместе с опытом которого в конюшню также придут деньги спонсоров.

Тут, кстати, стоит отметить, что никаких серьезных проблем в сотрудничестве в 2007-2009 годах у «Феррари» и Райкконена не было (кроме того, что стороны просто не сошлись характерами), и расставание прошло в спокойной обстановке. Подчеркивали это и сам пилот, и команда — в общем, обошлось без сожженных мостов и преград на пути к восстановлению совместной работы.

Вопрос теперь лишь в том, для кого возвращение Райкконена в «Феррари» – хорошая новость, а для кого — плохая.

Хорошо

Для «Феррари»

С приходом финна у Скудерии будет сильнейшая на данный момент в «Формуле-1» пара пилотов — в отличие от Массы, Райкконен умеет пилотировать не только идеально настроенную технику, но также и те машины, которые называют «ржавыми ведрами». Отличительная черта Кими — способность сразу же дать результат, без длительной раскачки. В 2014-м, в год нового регламента, когда изменится даже техника пилотажа, это особенно важно — адаптация Райкконена займет значительно меньше времени, чем Массы.

Проще говоря, в важный год «Феррари» приобретает пилота, который не подведет. А это значит, что оба гонщика Скудерии будут набирать максимум очков на каждом этапе и отнимать зачетные баллы у конкурентов в Кубке конструкторов.

Райкконен умеет пилотировать не только идеально настроенную технику, но также и те машины, которые называют «ржавыми ведрами»

Есть и другой важный момент — коммерческий. Конечно, с уходом Массы позиции «Фиата» и «Феррари» на южноамериканском рынке ослабнут, однако с появлением Райкконена и большой армии его болельщиков итальянская компания сможет частично компенсировать финансовые потери. Кроме того, под финна в Скудерию смогут прийти сильные спонсоры.

Наконец, это хороший знак и для болельщиков — подписание контракта с Райкконеном подтверждает, что руководство конюшни действительно заинтересовано в спортивных результатах.

Для Райкконена

Кто-то наверняка возразит: в «Лотусе» Кими был ведущим пилотом, на которого работала вся команда, но в «Феррари» этого не будет. Верно, но какой смысл в статусе первого номера, если машина не позволит бороться за победы? Положа руку на сердце, трудно поверить, что коллектив из Энстоуна, регулярно теряющий крутых технических специалистов, долго будет находиться в группе лидеров — обещанное партнерство с арабскими инвесторами откладывается, «Рено» не спешит покупать акции команды, а разработка болида образца 2014 года протекает медленно. Налицо все признаки того, что Энстоун все глубже застревает в финансовом болоте, из-за которого сложно на что-то рассчитывать на гоночных трассах.

Зато «Феррари» даже в худшие годы способна предложить своим гонщикам одну вещь, которую не может предложить никто (за исключением «Макларена»), — будущее: если не сегодня, то завтра алые болиды начнут сражаться за победы. Кими, как аполитичному человеку, абсолютно все равно, кто его напарник — нужна лишь быстрая машина и хорошие инженеры. В Маранелло ему могут предоставить и то, и другое.

А еще в итальянской команде вовремя выплачивают зарплату. Возможно, это не самый важный фактор, повлиявший на решение Райкконена, однако здорово, когда тебя не отвлекают посторонние вещи, и ты занимаешься чисто гоночными делами. «Лотус», увы, в этом аспекте, проигрывает «Феррари» по всем статьям.

Плохо

Для «Лотуса»

Уход Кими — это удар по амбициозным планам Жерара Лопеса и Эрика Булье. Английская команда потеряла не просто хорошего гонщика, а топ-пилота — фигуры такого масштаба вряд ли появятся в Энстоуне в ближайшее время.

Во-первых, уже сейчас видно, что теряет «Лотус» в спортивном плане. Посмотрите на результаты напарника финна, Ромена Грожана — парень феерит только по большим праздникам, в то время как Райкконен мертвой хваткой цепляется за очки даже на неподходящих его машине трассах.

Эрику и его команде стоит сказать спасибо за то, что в конце позапрошлого года они рискнули подписать контракт со спортсменом, которого многие уже списали

Во-вторых, даже если «Лотус» заменит Кими гонщиком, способным так же регулярно набирать очки — речь о Хюлькенберге, — вряд ли новичок приведет с собой спонсоров. Нико — хороший парень, но пока не кассовый, и это автоматически исключает вероятность подписания соглашения с серьезными инвесторами — под имя Райкконена гораздо проще найти хорошего партнера, чем под имя Хюлькенберга или Грожана.

Эрику и его команде стоит сказать спасибо за то, что в конце позапрошлого года они рискнули подписать контракт со спортсменом, которого многие уже списали, — риск окупился многократно: благодаря Райкконену конюшня из Энстоуна одержала две победы, а также заняла четвертое место в Кубке конструкторов-2012, — но для того, чтобы удержать талант у себя, необходимо было развиваться.

Для тех, кто хочет видеть сильными разные команды

Здорово, что у нас наконец-то будет возможность сравнить Алонсо и Райкконена за рулем одинаковых машин, но плохо, что основные силы в пелотоне начинают скапливаться в трех-четырех командах.

Без Кими в «Лотусе» в «Ф-1» будет меньше коллективов, претендующих на первые места, а значит — меньше интриги и разнообразия в Гран-при. Говорят, именно по этой причине Берни Экклстоун желал, чтобы финн остался в Энстоуне — диктатору «Формулы-1» очень хотелось повторения сезона-2012.

Для Массы

«Феррари» сделала все, чтобы оставить бразильца в команде. После страшного происшествия на «Хунгароринге» в 2009-м конюшня предоставила гонщику на адаптацию больше года, а также поддерживала его в 2011 и 2012 годах (правда, год назад Скудерия все же начала переговоры с Райкконеном).

Масса мог бы остаться в команде без вопросов, если бы весь нынешний сезон выступал как на этапе в Монце, однако стабильность, на которую долго надеялись в Маранелло, так и не пришла — в команде так и не увидели того Фелипе, который когда-то боролся за чемпионский титул.

Карьера Массы в топ-командах близка к завершению, однако не исключено, что «Феррари» сумеет найти место для своего члена семьи где-нибудь еще — например, в «Лотусе» (за счет спонсоров) или «Заубере».

Для Алонсо

На фоне Массы Алонсо выглядел гонщиком с другой планеты, на которого молилась вся команда; с Райкконеном испанцу придется сложнее

Под присмотром Луки ди Монтеземоло Фернандо сможет ужиться с Кими в одном коллективе, однако понятно, что с Фелипе ему было проще. На фоне Массы Алонсо выглядел гонщиком с другой планеты, на которого молилась вся команда; испанец создал для себя зону комфорта, и, возможно, благодаря этому добивался действительно впечатляющих результатов.

С Райкконеном ему снова придется включить режим политика, а также выкладываться не на 100, а на 150 процентов — поражения в квалификациях обязательно аукнутся в гонках, а на трассе уже никто не отъедет в сторону.

Для Алонсо финн станет первым настоящим испытанием со времен совместных выступлений с Хэмилтоном. Давненько мы этого ждали.

Под вопросом

Нико Хюлькенберг

До летнего перерыва немец рассматривался руководством Скудерии в качестве главного претендента на место в команде и в Венгрии даже устно договорился с итальянской конюшней, однако затем Лука и Стефано нашли общий язык с менеджерами Кими.

С одной стороны, непопадание Хюлькенберга в «Феррари» – плохая новость: место в топ-команде досталось другому гонщику. С другой — с уходом Райкконена из «Лотуса» у Нико появится шанс перейти в достаточно сильную команду и стать в ней лидером. Если так и случится, Халк сможет пройти по стопам Кими — спустя пару лет сменить черно-золотой комбинезон на алый, синий или серебристый. Главное, чтобы в Энстоуне построили хороший автомобиль, иначе Нико окажется в такой же ситуации, как в этом году.

Ошибочка вышла? Выделите, пожалуйста, ее, нажмите Ctrl+Enter и срочно сообщите в редакцию

Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Фелипе Масса, Лотус, Нико Хюлькенберг

Материалы по теме

Комментарии 1

  • CHE
    12 сент. в 08:17

    супер!!!

29 января

  • 15:45

    Себастьян Феттель: «Атака изо всех сил в гонках, похоже, уйдет в прошлое» 

  • 13:40

    Рон Деннис: «Назначение Булье — неотъемлемая часть реструктуризации руководства «Макларена» 

  • 13:33

    Менеджер Шумахера: «Любые неофициальные заявления о здоровье Михаэля — это спекуляция» 

  • 12:58

    Булье стал новым гоночным директором «Макларена» 

  • 12:54

    Бывший главный врач «Формулы-1»: «Практически невозможно, что Шумахер, которого мы знали, вернется» 

  • 11:55

    «Пирелли» обязала команды использовать в среду дождевые шины 

  • 11:22

    Себастьян Феттель: «В первый день тестов было сложно получить какое-то представление о новом болиде» 

  • 10:49

    L’Equipe: Врачи начали постепенно выводить Шумахера из комы 

  • 10:40

    Падди Лоу: «Поломка переднего антикрыла привела нас в замешательство» 

28 января

Все новости

  • Футбольный клуб БАТЭ
  • Футбольный клуб Белшина
  • Футбольный клуб Гомель
  • Футбольный клуб Динамо Брест
  • Футбольный клуб Динамо Минск
  • Футбольный клуб Днепр
  • Футбольный клуб Минск
  • Футбольный клуб Нафтан
  • Футбольный клуб Неман
  • Футбольный клуб Славия
  • Футбольный клуб Торпедо-БелАЗ
  • Футбольный клуб Шахтер

  • Таблица
Команда Игры Очки
1 Белшина 0 0
2 БАТЭ 0 0
3 Гомель 0 0
4 Днепр 0 0
5 Динамо Брест 0 0
6 Динамо Минск 0 0
7 Минск 0 0
8 Неман 0 0
9 Шахтер 0 0
10 Нафтан 0 0
11 Торпедо-БелАЗ 0 0
12 Слуцк 0 0
Футбол Беларусь
чемпионат Беларуси
БАТЭ
высшая лига
первая лига
вторая лига
дублеры
Кубок Беларуси
Сборные
сборная Беларуси
сборная Беларуси мол.
квалификация ЧМ-2014
Еврокубки
Лига чемпионов
Лига Европы
Европейские чемпионаты
премьер-лига Россия
премьер-лига Англия
примера Испания
бундеслига Германия
серия А Италия
премьер-лига Украина
Хоккей
Экстралига
КХЛ
Динамо Минск
НХЛ
ЧМ-2013
ЧМ-2014
сборная Беларуси
Баскетбол
Беларусь
сборная Беларуси
сборная Беларусь жен.
Единая лига ВТБ
НБА
Гандбол
Беларусь
сборная Беларуси
Лига чемпионов
Теннис
Виктория Азаренко
Биатлон
Дарья Домрачева
Прочие
Бокс
Велоспорт
Легкая атлетика
Формула-1
Фристайл
Сервисы
Матч-центр
Фото
Видео
Блоги
Конференции
Сайт
O Goals.by
Редакция
Контакты
Вакансии
Реклама
Информация
Пользовательское соглашение
Партнеры
Goals.by в Twitter
Goals.by ВКонтакте
Goals.by на Facebook

© Goals.by, 2010-2014

Система управления рекламой - AdFox

Ошибка в тексте

Послать сообщение об ошибке в редакцию? Ваш браузер останется на той же странице.